1号店进军生鲜市场,物流成为发展瓶颈

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电商行业的触角正在伸向生鲜领域。继天猫商城、顺风优选、中粮我买网却说,1号店也于近期开卖生鲜产品。

昨日(4月7日),网上超市1号店董事长于刚表示,“要做一家真正的网上超市,可能性这麼生鲜,肯定是不完善的。消费者可能性习惯在1号店下单,但每个月还是要去一两次超市,却说可能性线上缺少生鲜类产品。”

与电器、3C、服装、图书等品类惨烈的竞争态势相比,作为日常必需品的生鲜不仅需求大,但会 目前仍是有巨大潜力的“蓝海”。但业内人士分析,生鲜全程冷链配送,投入巨大,目前国内电商涉足生鲜的颇多,但真正做到有影响力的暂且多。

但会 ,在于刚看来,1号店目前更多的考虑是增加消费者的黏性和回购率。

借力沃尔玛渠道

记者了解到,网购市场的规模在不断刷新记录,但农副产品的渗透率相比服装、化妆品、3C等行业要低得多,仅为1%左右。

在主营食品和饮料四年却说,1号店终于决定向生鲜领域迈进。

1号店副总裁郭冬东透露,可能性沃尔玛可能性有完善的进口产品渠道,在与其打通却说,准备先从相对标准化的水果开使英语 了了,却说是冷冻、冷藏鲜肉、蔬菜、鱼类。现在是在上海外环以内配送,下一步计划在北京、广州、深圳上线生鲜品类。

他坦承,“生鲜难保存、运输容易损耗、还涉及食品安全,不过对于却说 电商来说,这块骨头不管多硬,也有啃下来,毕竟在传统渠道,生鲜占超市总销售额近20%。但会 ,生鲜会持续不断刺激购买,也并能增加消费者粘性、利于消费者回购率提升。但会 在逆向物流和冷链投入上,利润也会差却说 。”

于刚向记者介绍,怎样才能保证生鲜产品的新鲜度和质量,以及配送过程中保证不被损坏是的挑战。“我们我们我们 儿的优势在于准确预测订单量,跟供应商的战略战略合作也是全面的,我们我们我们 的员工会在我们我们我们 儿办公区域内工作,保证能做到专业的出理 ,将残损率降到。”

据悉,1号店已计划增加仓库范围,并开使英语 了了在厦门、沈阳、西安、济南等地方选址,未来能在更多的区域实现当日和次日配送。

记者在其网站上看一遍,目前经营的水果品类大约有100多种,这并这麼达到郭冬东的要求。可能性沃尔玛在进口水果方面和1号店有很大的交叉和重复,通过进一步战略战略合作后,他预计未来销售的产品将达到上千种。

在资深电商观察人士鲁振旺看来,你这一系列动作导致 1号店正试图打破瓶颈,寻找其生存的空间。“1号店主营食品,但会 哪此产品标准化严重,毛利率太低。它我应该 在盈利上有所突破,时需要走高端路线。比如服装、进口酒类、生鲜产品都属于毛利率较高的品类,客单价基本也有100元以上,利于实现其盈利的目标。”

物流是发展瓶颈

在国内电商行业中,淘宝、天猫发现你这一金矿,并开使英语 了了向农村市场下沉,力推生鲜产品。阿里巴巴数据显示,2012年,全国农户在淘宝开店的数量已超过1100万家。

去年,京东和亚马逊也推出了买车人的开放平台,由进驻的生鲜类厂商自行配送。三家电商巨头不约而同选着了开放给第三方企业的土措施经营,从而出理 了成本的巨大投入。

传统领域的正大集团与生粮集团也推出了生鲜类电商网站。顺丰依靠强大的物流链条,也重磅打出生鲜牌,且发展十分迅猛。

3月26日,顺丰集团旗下电商网站顺丰优选新增天津、杭州、苏州、南京、武汉五地常温类商品配送,你这一动作距2月26日开通 “上广深”三地常温食品配送仅一月之遥。

外部竞争和外部建设使得1号店面临双重考验。分析人士认为,电商企业我应该 在你这一领域抢得先机,时需率先建立仓储、物流能力,并出理 长期以来掣肘农产品电商发展的商品运输、保鲜问提。

一名曾从事过该行业的人士透露,在另一一俩个城市内,这麼一家生鲜产品网站每天能做到1000个订单,假设在上海市服务8万个家庭,起码时需配备1000名送货员,100辆保温车以及2万平方米的冷链配送中心。

显然,1号店时需建立的硬件配备还任重道远。郭冬东这麼向记者透露生鲜频道每天的订单量,“1000个订单是非常大的量,我们我们我们 儿目前还远远这麼达到。”

鲁振旺表示,1号店初期选着上海作为试水也是考虑到跨区域经营生鲜产品非常艰难,从采购到配送都时需很强的供应链管理能力。生鲜电商目前普遍都位于亏损情形,真正能存活下来的暂且多,尤其是经营蔬菜和肉禽类的网站。“1号店未来是否是继续扩张生鲜品类,还有待观察,它我应该 打破原有的经营标准化产品思路将面临很大的挑战。”

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